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润滑油对于大家来说，可能只是使用，对它的一些知识大家不是很了解，下面我们为大家介绍一下润滑油与燃油消耗的关系：冬季低温时需要使用黏度级别较低的润滑油，以提高泵送能力，降低冷启动磨损。夏季高温时，航空---型号，需使用高黏度级别润滑油，以增加润滑性，因为温度升高，会使润滑油的黏度下降，用高黏度的润滑油可以对这一下降给予补偿。发动机的冷态磨损占到磨损总量的2／3以上。

测定润滑油里含水，常见的有五种基本方法，其中既包含可以自己现场测试的方法，也有通过实验室的检测。加热法：这个方法可以进行基本的判断，操作简单，使用一块铁片，在火上加热到130℃左右，在铁片上滴入一滴润滑油，润滑油建议，如果有水分会观察到气泡，航空---零售商，是因为油里的水分受热蒸发引起的气泡，气泡越大、数量越多，说明含水量越多。如果看见气泡还能听见劈---的爆裂声，说明含水量相对较多，可能已经达到了2000ppm以上，注意，加热法只适用于测定乳化水和游离水。